国家工信部自2012年启动甲醇汽车改装试点工作以来，按照限定区域、限定燃料、限定用车的原则，先后在晋中、长治、上海、西安、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉以及贵阳等10个城市启动了甲醇汽车改装的试点运营，主要以出租车为试点测试对象，经过几年的稳步推进，取得良好的成效。试点城市推广车型包括甲醇汽车改装、甲醇汽油添加剂产品、甲醇厢式运输车、甲醇多用途乘用车和甲醇城市客车，基本形成了轿车、重型商用车、微型车、城市客车等不同用途的系列车型。
随着甲醇汽车改装推广力度逐渐扩大，工信部按照国务院领导对甲醇汽车改装试点工作的批示精神，在近日发布了关于加强推进甲醇汽车改装的方案，表示下一步将会同发改委、科技部等有关部门进一步推动甲醇汽车改装的持续健康发展，并将重点着力做好四方面的工作。
一是深化甲醇汽车改装试点工作，在总结山西省晋中市试点实践经验基础上，继续推动5省市甲醇汽车改装试点工作，做好贵阳、上海、长治、西安、宝鸡、榆林等试点城市的验收工作。这些城市的甲醇汽车改装经过2~3年的运行，基本达到了试点时间的要求，今年将组织各个有关地方和专家组专家对试点城市成果进行验收，总结去年验收试点先行城市晋中的经验，并提出一些结论性意见。同时，进一步加强试点的运营监管，加强甲醇汽车改装对人体健康、排放、环境影响等技术数据的采集分析及研究工作，做好配套基础设施建设还有运行安全管理和相关应用的安全评估等工作。用数据说话，得出客观、科学的结论，消除社会疑虑。
二是加快甲醇汽车改装标准体系建设，研究制定甲醇汽车改装综合标准化体系，组织重点编制一批涉及甲醇汽车改装产品及关键零部件、重型甲醇汽车改装燃料消耗量和污染物排放限值及测量方法、甲醇燃料加注站的操作规范、车用甲醇添加剂等领域的标准。根据甲醇汽车改装自身的特点，尽快完善相关标准体系建设。
三是努力提升甲醇汽车改装的技术水平。近几年，甲醇汽车改装在技术上有突破，但是毕竟是新的技术，还需要进一步加强关键共性技术的研究，充分发挥企业创新主体的作用，加强产学研联合，支持有关机构开展甲醇汽车改装技术研发，重点突破甲醇汽车改装启动和运行的控制。同时开展重大问题的专题研究，夯实我国甲醇汽车改装产业发展的基础，提升甲醇汽车改装的整体水平。
四是要探索甲醇汽车改装发展模式。从甲醇汽车改装试点经验来看，在甲醇原料有保障、甲醇汽车改装运营配套体系健全的地区发展甲醇汽车改装，有利于带动传统产业的转型升级，培育新的经济增长点。将考虑在坚持因地制宜、积极稳妥、安全可控的原则前提下，在通过甲醇汽车改装试点验收、条件成熟、积极性高、具备较完善甲醇燃料加注体系的地区适时开展甲醇汽车改装市场化运行工作。
国务院领导对关于发展甲醇汽车改装有关情况的报告给予重要批示，为进一步推动甲醇汽车改装发展奠定了基础。试点工作的各项任务仍然十分繁重，也还有很多新的问题需要研究解决，甲醇汽车改装毕竟是新生事物，需要集中各方面的智慧和力量，因此，加强专家队伍的建设，充分发挥专家组对试点工作的支撑作用尤为重要。
专家们一致认为，开展甲醇汽车改装试点工作，推进车用替代燃料发展对我国制定汽车发展政策和能源发展战略具有重要意义的实践。共同推动甲醇汽车改装健康发展，对保障我国能源安全、促进产业升级、促进生态文明建设将发挥重要作用。
